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要点速览:2026年从中港搬家的角度看,有三件事值得重新算一遍——港车北上政策有效期延长至2031年6月1日,跨境通道更稳定;自香港进境的免税额度仍按12000元执行(在设进境免税店的口岸可合计到15000元),带什么、怎么算直接影响搬家成本;深圳、惠州、东莞三座临港城市近期各自出了新的便利政策,港澳居民落脚的选择比过去更多。下文把变化、规则和实操逐条讲清楚。
从香港搬到深圳、惠州或东莞的这几年,跨境规则几乎年年微调。对正准备中港搬家的家庭来说,今年真正影响决策的,主要是下面三件事。
第一,通道更稳。2026年5月30日,广东省人民政府发布公告,将「港车北上」政策的有效期延长5年,至2031年6月1日。这项政策自2023年6月1日施行,原本有效期3年,如今明确续期,意味着未来数年内香港居民自驾经港珠澳大桥进入广东的通道是稳定可预期的。据边检部门统计,截至2026年5月25日,完成边检备案的司机已超过22.8万人、车辆超过19.2万辆;2025年经口岸出入境的港澳旅客接近1800万人次,2026年预计突破2000万人次。
第二,规则更细。自港澳进境居民旅客的行李物品免税额度,目前执行的是财政部、海关总署、税务总局2024年第7号公告确定的标准:年满18周岁的居民旅客,携带在境外获取的个人合理自用行李物品,总值在12000元以内的免税放行;在设有进境免税店的口岸,连同免税店购物合计在15000元以内免税放行。这套标准2024年7月1日先在罗湖、福田、深圳湾、广深港高铁西九龙站、拱北、港珠澳大桥珠海公路6个口岸实施,同年8月1日起推广到全部进境口岸。对搬家而言,真正要留意的是「分离运输行李」怎么合并计算——这一点本文第三节展开。
第三,落脚点更分散。过去香港家庭搬到广东,多数集中在深圳。近两年惠州、东莞的承接能力明显增强,加上大湾区九市对港澳居民的购房资格已经实行同等待遇,选择面宽了不少。
深圳方向常用的陆路口岸是深圳湾、福田(落马洲)、罗湖、莲塘以及广深港高铁西九龙站。不同口岸的车道配置、查验节奏和高峰时段差别明显:
| 深圳湾口岸 | 24小时通关,货车与家庭搬家车辆使用较多,夜间时段相对宽松 |
| 福田 / 罗湖口岸 | 旅客通道繁忙,节假日高峰期排队时间较长,适合随身物品先过境 |
| 莲塘口岸 | 深圳东部方向,往龙岗、坪山、惠州的车程更短 |
| 港珠澳大桥珠海公路口岸 | 「港车北上」指定通道,往粤西、珠中江方向更有优势 |
需要提醒的是:香港搬家到内地城市的货运车辆,与「港车北上」的自驾车辆是两条不同的通道,适用范围并不通用。「港车北上」针对的是香港登记的非营运私家车,限定在广东省内行驶,单次入境最多停留30天、全年累计最多180天,并且只能经港珠澳大桥珠海公路口岸通行。家庭物件跨境运输走的是货运通道,需要按货物运输的规定申报,这一点在安排时就要分清楚,避免临时改方案。
从实际经验看,决定一趟搬家顺不顺的因素,往往不是走哪个口岸,而是时间怎么排。避开节假日前后的返乡与出游高峰、尽量把上门打包安排在工作日的上午、为查验环节预留半天弹性,这几条做到,整体节奏就稳了。
这一节是很多家庭最关心、也最容易出偏差的地方。规则本身并不复杂,关键在于区分「随身携带」和「分离运输」两种情形。
自香港、澳门进境的年满18周岁居民旅客,携带在境外获取的个人合理自用行李物品,总值在12000元以内(含12000元)予以免税放行;在设有进境免税店的口岸,连同口岸免税店购买的商品,合计总值在15000元以内(含15000元)予以免税放行。
作为对比,自其他国家或地区进境的居民旅客,这一额度是5000元(设有进境免税店的口岸为8000元);进境非居民旅客携带拟留在境内的行李物品,免税额度为2000元。可以看出,自港澳进境的标准明显更宽。
对中港搬家来说,与旅游最大的区别在于物件往往分批走。这里有一条必须记住的规则:以分离运输方式运进的行李物品,要连同进境时海关已验放的行李物品,合并计算总值。也就是说,不是「随身带一部分、托运一部分就各算各的」,而是一起累加后再判断是否超出免税额度。
因此,实操上更稳妥的做法是:提前整理一份完整的物品清单,把随身携带与后续运输的部分列在同一张表上,做到总值心中有数。这份清单在申报环节也用得上。
这几类物品有独立的限量标准,和免税额度是两回事。自港澳进境时,烟草类限量大致为普通旅客标准的一半:香烟200支,或雪茄10支,或烟丝250克;电子烟烟具1个,烟弹烟液合计不超过6毫升。12度以上的酒精饮料,自港澳进境限0.75升。
现金方面,每人每次进出境携带人民币不得超过2万元;携带外币现钞入境,超过等值5000美元的应当向海关书面申报。另外需要留意的是,如果15天内进境超过1次,海关仅免税放行旅途必需物品,不再适用上述免税额度。
超出的部分并不是「一律按全额征税」:对超过规定免税数额的行李物品,仅对超过部分征税;但对不可分割的单件物品,应当全额征税。举例来说,一台超出额度但无法拆分的电器,是按整台计税的,而不是只对超额的那一部分计税。这一点在决定「哪些大件值得带、哪些在内地重新买更划算」时,值得先算一算。
以上规则以进境地海关的实际审核为准,具体个案建议在出发前向海关咨询确认;涉及专业判断的情况,也可提前与承接跨境运输的物流方沟通。
搬到哪里,本质上是在「通勤便利、生活成本、家庭安排」三者之间找平衡。这三座城市的定位差别比较清晰。
深圳与香港之间已有高铁、多个陆路口岸和海上航线,往返时间成本最低,适合仍需频繁往返、或者孩子在深就读的家庭。作为大湾区九市之一,港澳居民在深圳购房同样适用与本地居民同等的购房资格,不再要求提供在本地居住、学习或工作的年限证明,也不再要求个税和社保的缴纳年限证明。
惠州的政策力度在近期比较突出。2026年9月10日,惠州市住建局印发《关于开展港澳居民来惠置业安居全民营销活动的通知》,即日起至2026年12月31日,成功推荐港澳居民购买惠州新建商品住宅、公寓或商业办公用房,并在2027年1月31日前完成网签的,按成交总价分档奖励推荐人:总价50万元以下奖励5000元,50万元(含)至150万元奖励1万元,150万元(含)以上奖励1.5万元,奖励资金总额350万元,先到先得。购房人须持有港澳居民身份证及回乡证。
购房资格方面,港澳永久及非永久居民凭港澳居民来往内地通行证(回乡证)即可购买自住住宅,无需提供内地户籍、社保或税单;信贷上,购买商品住宅最低首付比例15%,房贷利率最低3%,办理按揭可直接提交港澳地区银行流水,无需内地收入证明和内地担保人。
数据也能说明热度:过去三年,港澳居民在惠州购买商品住宅年均约4865套,成交体量约占全市6%的市场份额。跨境出行方面,惠州目前有高铁直达(每日往返17趟)、2条跨境巴士线路(日均38班次)、7条口岸接驳班线(覆盖全部县区至罗湖口岸,日均109班次),以及覆盖20个临深小区的定制楼巴(日均90班次)。
东莞的特点是产业配套完整、临深片区生活配套成熟,居住成本介于深圳与惠州之间,适合工作地与供应链相关、或者希望兼顾两地通勤的家庭。同样作为大湾区九市之一,港澳居民在东莞购房也适用与本地居民同等的购房资格。
把流程拆开看,跨境搬家和市内搬家最大的不同,是多了「申报」和「通关」两个环节。通常按下面六步推进:
关于整体流程的细节,站内这篇《中港搬屋全流程指南》做了更完整的拆解,可以作为对照参考。如果想了解香港搬家到不同城市的运输安排差异,也可以翻阅深港搬家行业动态和长途搬家行业动态两个栏目。
要看总值是否超出免税额度。自港澳进境的年满18周岁居民旅客,个人合理自用行李物品总值在12000元以内免税放行;超出部分按前述规则处理,仅对超过部分征税,不可分割的单件物品全额征税。最终以进境地海关审核为准。
不可以。以分离运输方式运进的行李物品,需连同进境时海关已验放的行李物品合并计算总值。建议提前做一张统一的物品清单。
不建议,也不符合政策适用范围。「港车北上」面向香港登记的非营运私家车,限广东省内行驶,单次最多停留30天、全年累计最多180天,且仅能经港珠澳大桥珠海公路口岸通行。家庭物件跨境运输应当走货运通道并按货物运输规定申报。
可以从三个维度判断:一是该物品是否属于不可分割的单件大件(涉及计税方式);二是运输与包装成本占原值的比例;三是新居的空间尺寸是否放得下。通常实木家具、成套家电、有纪念意义的物品更适合带走,而尺寸不匹配或已接近使用寿命的物件,当地购置可能更经济。
建议预留2至4周用于准备,其中打包通常1至3天,通关与运输视目的地远近安排。具体时间受口岸排队、查验安排和目的地距离影响,建议在实际沟通时明确到具体日期。
2026年的中港搬家,政策面整体是在往「更便利」的方向走:通道更稳定、额度标准明确、目的地选择更多。真正需要花心思的,反而是那些容易被忽略的细节——把行李物品的免税额度算清楚,把分离运输的合并计算规则记牢,把时间窗口排开。这几件事做到了,跨境搬迁的确定性就会高出很多。
如果您正在计划从香港搬到深圳、惠州、东莞或其他内地城市,欢迎通过网站与我们沟通具体的物品情况与目的地,我们会根据实际清单给出更贴合的安排建议。